中車石家莊公司工作人員在120閥試驗臺進行120型主閥開閉試驗。試驗臺檢測完畢后，系統(tǒng)自動讀入試驗數(shù)據(jù)。系統(tǒng)可設(shè)置檢測條件，若試驗數(shù)據(jù)不符合相關(guān)條件，將不允許保存數(shù)據(jù)。
10月15日，在中車石家莊車輛有限公司現(xiàn)代貨車鉤緩制動組裝數(shù)字化車間制動閥檢修線內(nèi)制動工位，高級技師李彬正在檢修制動閥。
李彬拿起手持機，掃描制動閥上攜帶整車信息的RFID標簽，系統(tǒng)即自動收入了車號、車型等制動配件相關(guān)信息，并把信息自動導入公司信息管理系統(tǒng)。他介紹，中車石家莊公司與中國國家鐵路集團有限公司的信息管理系統(tǒng)進行了集成，只需掃描RFID標簽，制動閥和鉤緩部件的支出信息還會自動錄入國鐵集團信息管理系統(tǒng)，又快又準確。“以前我們的工具是紙和筆，每天要把閥信息抄寫到紙上，然后由專人集中錄入到國鐵集團的信息管理系統(tǒng)。”李彬說。
中車石家莊公司的前身是始建于1905年的正太鐵路石家莊總機廠，目前是國內(nèi)最具實力的鐵路貨車造修基地之一。作為石家莊市最早的工業(yè)企業(yè)，中車石家莊公司自成立至今已造修鐵路貨車50余萬輛，為國家鐵路運輸事業(yè)作出了巨大貢獻。在數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的今天，這個百年老廠正在積極進行數(shù)字化建設(shè)，努力實現(xiàn)研發(fā)、采購、制造、物流、倉儲等全過程的智能化、信息化，打造貫穿現(xiàn)代貨車制造的數(shù)字化管理新模式。
中車石家莊公司信息技術(shù)部部長李裕飛說，近年來，公司在信息化建設(shè)方面做了很多工作，僅各業(yè)務(wù)和管理部門就引進信息管理系統(tǒng)60多個，在促進相關(guān)工作開展的同時，由于數(shù)據(jù)不能互聯(lián)互通，“信息孤島”問題也愈發(fā)凸顯。為此，他們加強研發(fā)，推進各系統(tǒng)數(shù)據(jù)之間的聯(lián)通，努力促進效率和效益的提升。
在現(xiàn)代貨車鉤緩制動組裝數(shù)字化車間等生產(chǎn)車間，中車石家莊公司進行了ERP系統(tǒng)(企業(yè)資源管理系統(tǒng))和MES系統(tǒng)(生產(chǎn)制造工位執(zhí)行系統(tǒng))的系統(tǒng)集成。李裕飛介紹，他們實現(xiàn)了MES系統(tǒng)從ERP系統(tǒng)中讀取計劃信息、計劃領(lǐng)料單信息，以MES系統(tǒng)維護的工藝路線為基礎(chǔ)生成車間級作業(yè)計劃;同時實現(xiàn)MES系統(tǒng)信息反饋ERP系統(tǒng)，反饋信息包括車輛位置信息、生產(chǎn)任務(wù)的報工、車間領(lǐng)料單生成、入出庫單確認等，在提高貨車檢修、新造生產(chǎn)效率和提升產(chǎn)品質(zhì)量等方面成效顯著。
具體實施方面，通過在生產(chǎn)過程中利用RFID技術(shù)，可以使工作人員準確地知道車輛具體工位和計劃開工時間，提升了生產(chǎn)計劃準確率和物流配送準時化率。如倉儲部門可根據(jù)實時的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，進行相應(yīng)的物料采購和整車配送，實現(xiàn)生產(chǎn)拉動式配送，為解決“人等車，車等料”的物流供應(yīng)難題提供數(shù)據(jù)支撐。生產(chǎn)需求方和物料配送方，可依托實時數(shù)據(jù)實現(xiàn)雙方信息的及時反饋和互動，實現(xiàn)物料配送動態(tài)優(yōu)化。通過RFID標簽讀寫，還可對檢修車體在工位間流轉(zhuǎn)過程中的精確時點、位置、參與人員等信息進行自動實時采集匯總，實現(xiàn)對檢修車體生產(chǎn)全過程實時追蹤和監(jiān)管。“就是可以實時掌握什么在制品，什么時間在什么位置，被什么人做了什么操作。”李裕飛說。
通過對生產(chǎn)過程的實時監(jiān)控，還能實時掌握當前生產(chǎn)進度執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸和浪費，識別機器故障、生產(chǎn)序列調(diào)整等生產(chǎn)突發(fā)和變動狀況，并據(jù)此及時對生產(chǎn)計劃和調(diào)度進行再調(diào)整，改善生產(chǎn)過程，實現(xiàn)整個生產(chǎn)過程的穩(wěn)定均衡和閉環(huán)管理。
ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)集成實施之前，中車石家莊公司貨車綜合在修日數(shù)為7.49天，實施后綜合在修日數(shù)為5.46天，生產(chǎn)效率提高了27%。
目前，中車石家莊公司每年約檢修鉤緩、制動器15000輛份，檢修貨車15000輛，并具備每年新造貨車4000輛的能力。在檢修和生產(chǎn)過程中，會積累海量的數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行深入研究利用，對推動鐵路貨車檢修行業(yè)的智能化生產(chǎn)，提高貨車檢修、新造生產(chǎn)效率和提升產(chǎn)品質(zhì)量等會有巨大的促進作用。
中車石家莊公司基于MES系統(tǒng)的貨車智能修造生產(chǎn)新模式的實施，在中國中車公司行業(yè)內(nèi)屬于第一家，具有很好的示范性。公司副總經(jīng)理張建新介紹，他們將進一步加大自動化智能制造設(shè)備、在線生產(chǎn)及檢測技術(shù)的應(yīng)用力度，努力打通企業(yè)全供應(yīng)鏈管理，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、縮短研發(fā)周期，降低生產(chǎn)成本，為增加鐵路運量、支撐“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略實施作出應(yīng)有貢獻。